Pompa submersible adalah pompa sentrifugal submersible vertikal hisap tunggal-tahap. Komponen yang bersentuhan dengan medium dipilih dari tiga bahan berdasarkan kondisi korosi medium yang diangkut:
1. 1Pompa baja tahan karat Cr18Ni9Ti.
2. Pompa besi cor HT20-40.
3. Pompa paduan silikon aluminium ZL102.
Pompa submersible baja tahan karat mengadopsi desain perendaman, dengan badan pompa terendam cairan di tangki penyimpanan, dan impeler dipasang di ujung poros untuk menjauhkan bantalan gelinding dari cairan. Untuk mencegah bagian atas terkorosi oleh media pengangkut, karena badan pompa terendam dalam cairan, selama ketinggian cairan lebih tinggi dari badan pompa, maka dapat dihidupkan tanpa pengisian. Desain penyegelannya masuk akal dan mudah digunakan, dan kedalaman bawah air dapat dipilih secara bebas antara 500mm dan 3000mm.
Arah transmisi dan putaran pompa submersible stainless steel: Pompa submersible stainless steel digerakkan langsung oleh motor listrik melalui kopling elastis tipe cakar, dan pompa berputar searah jarum jam jika dilihat dari ujung motor.
Pompa ini menghilangkan segel mekanis yang biasa digunakan pada pompa submersible lainnya dan mengadopsi struktur impeler unik, menjadikan pompa efisien,-hemat energi, bebas bocor, dan-tahan lama, sehingga banyak digunakan dalam industri seperti minyak bumi, kimia, farmasi, pembuatan kertas, metalurgi, dan pengolahan limbah.
Jadi, apa saja tindakan pencegahan saat memasang dan menggunakan pompa submersible baja tahan karat-yang tahan korosi?
1. Setelah merakit pompa, putar kopling untuk melihat apakah berputar secara fleksibel, dan periksa apakah ada suara gesekan logam dan apakah mur setiap komponen sudah dikencangkan.
2. Periksa konsentrisitas poros pompa dan poros motor. Perbedaan antara lingkaran luar kedua kopling tidak boleh melebihi 0,1 mm, dan jarak antara permukaan ujung kedua kopling harus dijaga pada 1-2,5 mm.
3. Jarak antara lubang hisap pompa dan dasar wadah adalah 2-3 kali diameter lubang hisap, dan jarak antara badan pompa dan dinding wadah lebih besar dari 2,5 kali diameter lubang.
4. Pipa saluran keluar pompa harus ditopang oleh braket terpisah, dan beratnya tidak boleh ditopang oleh pompa.
5. Periksa arah putaran motor untuk memastikan pompa berputar sesuai arah yang ditentukan.
6. Tutup katup gerbang dan pengukur tekanan pada pipa saluran keluar, lalu sambungkan pipa air pendingin.
7. Nyalakan motor, hidupkan pengukur tekanan, buka perlahan katup gerbang pipa keluar ke posisi yang diinginkan, dan jalankan pengoperasian normal.
8. Periksa kondisi pompa dan motor secara teratur, kenaikan suhu bantalan tidak boleh melebihi 75 derajat, dan mentega secukupnya harus ditambahkan ke dalam kotak bantalan.