Ada beberapa alasan untuk merangkum:
1. Kawat pentanahan terhubung ke catu daya yang salah. Ada empat core di kabel pompa submersible, berhati -hatilah untuk tidak menghubungkan kawat grounding secara tidak benar sebagai saluran listrik.
2. Segel mekanis pompa submersible rusak dan bocor air. Gunakan megohmeter secara teratur untuk memeriksa resistensi isolasi pompa submersible. Jika resistensi isolasi menurun, ambil langkah -langkah perawatan tepat waktu untuk mencegah kelelahan motor.
3. Air masuk setelah kerusakan kabel. Periksa secara teratur resistensi isolasi pompa submersible.
4. Impeller macet. Ketika impeller macet dan tidak bisa berputar, rasio arus meningkat. Seiring waktu, gulungan stator dari pompa submersible akan dengan cepat terbakar.
5. Dua ujung stator yang berliku menyentuh cangkang, dan belitan menerobos ke tanah.
6. Pompa submersible dimulai dan berhenti terlalu sering.
7. Waktu operasi dehidrasi dari pompa submersible terlalu lama. Waktu operasi dehidrasi dari pompa submersible hanya bisa sekitar 1 menit. Seiring berjalannya waktu, suhu pompa listrik akan meningkat karena disipasi panas yang buruk.
8. Kurangnya pekerjaan fase. Ketika pompa submersible dalam operasi kehilangan fase, umumnya dalam keadaan pengereman, dan arus jauh lebih tinggi dari nilai pengenal. Pada saat ini, suhu belitan pompa submersible naik, dan seiring waktu, itu akan membakar gulungan stator.
Apakah pompa submersible dapat diperbaiki setelah terbakar tergantung pada situasi tertentu
Situasi kerusakan umum dan apakah mereka dapat diperbaiki
1. Gulungan motor terbakar
Jika belitan motor sedikit terbakar, seperti hanya sirkuit pendek lokal atau sirkuit terbuka, itu dapat diperbaiki. Dengan memutar ulang belitan dan memulihkan kinerja listrik motor, pompa submersible dapat diperbaiki. Tetapi jika belitan terbakar parah, menyebabkan kerusakan serius pada inti motor, mungkin sulit untuk diperbaiki dan umumnya membutuhkan penggantian seluruh motor atau bahkan seluruh pompa submersible.
2. Kerusakan Segel Mekanik
Kerusakan pompa submersible yang disebabkan oleh kerusakan segel mekanis dapat diperbaiki. Segel mekanis adalah komponen penting untuk mencegah air memasuki motor. Ketika rusak, selama segel mekanis baru diganti dalam waktu, pompa submersible dapat melanjutkan operasi normal.
3. Kerusakan kabel dan masuknya air
Ketika kabel rusak dan air memasuki kabel, jika bagian kabel yang rusak dapat dideteksi dan diganti secara tepat waktu untuk mengembalikan kinerja isolasi pompa submersible, maka pompa submersible dapat diperbaiki.
4. Impeller macet
Jika jamming impeller tidak menyebabkan kerusakan serius pada motor karena long - istilah kelebihan, pompa submersible dapat terus beroperasi secara normal setelah menyelesaikan masalah jamming impeller, seperti menghilangkan puing -puing dari impeller. Tetapi jika impeller macet terlalu lama, menyebabkan motor terbakar, masalah motor perlu diselesaikan terlebih dahulu untuk mengembalikan pompa submersible ke normal, yang mungkin melibatkan perawatan atau penggantian motor.
5. Kedua ujung belitan stator bersentuhan dengan casing (kerusakan belitan ke tanah)
Situasi ini membutuhkan periksa tingkat kerusakan. Jika hanya kerusakan isolasi lokal, masalahnya dapat diselesaikan dengan memperbaiki lapisan isolasi, dan pompa submersible dapat diperbaiki. Tetapi jika belitan memiliki kerusakan tanah yang parah, mungkin perlu untuk memperbaiki belitan atau mengganti motor.
Metode perbaikan
1. Masalah belitan motor
(1) Sirkuit pendek parsial atau sirkuit terbuka
Pertama, perlu untuk membongkar pompa submersible dan lepaskan motor.
Temukan bagian belitan yang rusak dan catat jumlah belokan, diameter kawat, dan parameter lainnya dari belitan.
Hati -hati lepaskan belitan yang rusak dan kemudian tutup kembali belitan baru sesuai dengan parameter asli.
Pasang luka yang berliku ke motor dan lakukan perawatan isolasi, seperti melukis, mengeringkan, dll., Untuk memastikan kinerja isolasi yang baik dari belitan.
Pasang kembali pompa submersible dan melakukan pengujian.
(2) Pembakaran yang serius (melibatkan kerusakan pada inti besi, dll.)
Jika ditentukan sebagai kerusakan serius yang tidak dapat diperbaiki, perlu untuk membeli motor dengan model yang sama atau cocok untuk penggantian.
Saat mengganti motor, perhatikan posisi pemasangan dan metode koneksi motor untuk memastikan pemasangan yang benar, dan kemudian melakukan pengujian.
3. Kerusakan Segel Mekanik
Pertama, bongkar pompa submersible dan cari komponen segel mekanis.
Bersihkan area tempat segel mekanis dipasang untuk memastikan kebersihan dan tidak adanya puing -puing.
Pilih segel mekanis yang sesuai untuk penggantian sesuai dengan model dan spesifikasi pompa submersible.
Puncak kembali pompa submersible dan periksa kinerja penyegelan.
4. Kerusakan kabel dan masuknya air
Untuk menentukan lokasi kerusakan kabel, pengujian resistensi isolasi umumnya dapat digunakan untuk menemukannya.
Potong kabel yang rusak dan sambungkan kembali kabel baru. Saat menghubungkan, perlakuan tahan air, dan isolasi harus dilakukan dengan baik, seperti menggunakan pita tahan air, tabung pancaran panas, dll.
Kencangkan resistensi isolasi pompa submersible untuk memastikan memenuhi persyaratan normal sebelum menggunakannya kembali.
5. Impeller macet
Bongkar bodi pompa pompa submersible dan temukan impeller.
Lepaskan puing -puing seperti lumpur, strip kain, dll. Dari impeller.
Periksa apakah impeller rusak, dan ganti jika perlu.
Puncak kembali pompa submersible untuk operasi percobaan.
6. Kedua ujung gulungan stator bersentuhan dengan casing (kerusakan belitan ke ground)
Untuk kerusakan isolasi kecil, bahan isolasi seperti cat isolasi, pita isolasi, dll. Dapat digunakan untuk perbaikan, dan area kerusakan dapat diolah untuk memulihkan kinerja isolasi.
Jika ini adalah situasi yang lebih serius, perlu untuk memperbaiki belitan atau mengganti motor, dan metode operasi spesifik mirip dengan perbaikan kelelahan belitan motor.