1. Saat pompa air diangkut ke lokasi, tidak perlu melepas pompa air dan motor saat menemukan alas yang rata;
2. Pemasangan langsung dengan meletakkan alas di atas pondasi, menempatkan besi berbentuk baji-di dekat sekrup jangkar, dan meninggikan alas sekitar 20-40 mm untuk diisi dengan bubur semen setelah diratakan;
3. Periksa kerataan alas dengan spirit level, isi alas dengan bubur semen setelah diratakan, dan periksa kembali kerataan setelah bubur semen mengering;
4. Bersihkan kotoran pada bidang penyangga alas, kaki pompa air, dan bidang kaki motor, serta letakkan pompa air dan motor pada alas;
5. Sesuaikan ketinggian poros pompa, kencangkan mur dengan benar setelah meratakan untuk mencegah pergerakan. Setelah penyetelan selesai, pasang motor dan letakkan pelat besi pada area yang tidak dilengkapi air. Sisakan jarak tertentu antara kopling pompa dan kopling motor;
6. Tempatkan penggaris pada kopling dan periksa apakah sumbu pompa air dan sumbu motor bertepatan. Jika tidak bertepatan, letakkan pelat besi tipis di bawah kaki motor atau pompa agar lingkaran luar kedua kopling sejajar dengan penggaris. Kemudian lepaskan plat besi tipis dengan beberapa gasket, ganti plat besi dengan plat besi yang sudah dibuat, dan periksa kembali situasinya;
7. Jika peredam kejut tipe ZT digunakan untuk pemasangan peredam getaran, struktur pendukung semen dapat dituangkan sesuai dengan ukuran platform isolasi. Fondasi harus ditinggikan 50 mm untuk mencegah penumpukan air, dan struktur pendukung harus horizontal;
8. Peredam kejut ditempatkan langsung di antara alas isolasi dan struktur pendukung, dan umumnya tidak perlu diperbaiki;
9. Periksa keakuratan pemasangan dan ukur jarak antara kedua bidang kopling dengan alat pengukur rasa pada beberapa posisi berlawanan. Kesenjangan besar dan kecil pada bidang kopling tidak boleh melebihi 0,3 milimeter, dan perbedaan antara garis tengah kedua ujungnya tidak boleh melebihi 0,1 milimeter
