Seperti namanya, pompa pemadam kebakaran merupakan salah satu jenis pompa yang digunakan dalam pemadaman kebakaran. Ini banyak digunakan dalam perlindungan lingkungan, pengolahan air, pemadam kebakaran dan departemen lain untuk memompa berbagai cairan. Ini adalah pompa yang ideal untuk menciptakan bengkel dan pabrik beradab yang bebas kebocoran dan polusi. Lantas, bagaimana langkah penggunaan pompa kebakaran yang benar? Di bawah ini adalah pengenalan rinci untuk Anda.
1. Setelah start, langkah pertama yang harus dilakukan adalah memeriksa arus pengoperasian motor, termasuk apakah fungsi pengoperasian pompa kebakaran normal. Sekali terjadi kesalahan, maka harus segera dihentikan.
2. Amati pengukur tekanan dan lihat bahwa penunjuk pada pengukur menunjukkan bahwa pengukur tersebut sudah berada pada tekanan kerja terukur. Buka katup dan tunggu hingga tidak berfluktuasi lagi sebelum membukanya perlahan. Demi keselamatan dan penggunaan jangka panjang, instrumen harus menjaga stabilitas di semua aspek selama pengoperasian.
3. Setelah pompa diperiksa apakah ada kerusakan, pindahkan pegangan kopling pada pompa kebakaran ke lokasi di mana "menit" ditampilkan.
4. Tekanan kelompok katup harus stabil dan dipertahankan pada nilai tertentu, sebaiknya sekitar 0.8 MPa. Jika tekanan dapat dipertahankan, maka dapat beroperasi secara normal. Namun, jika tekanan sulit dipertahankan, saluran keluar perlu disesuaikan dengan tepat untuk memenuhi kondisi yang diperlukan.
5. Suhu pompa kebakaran sangat penting, termasuk suhu bantalan motor, yang tidak dapat diabaikan. Suhu maksimum tidak boleh melebihi 75 derajat, sehingga harus diperiksa secara berkala bila tidak digunakan untuk memastikan suhu dan arus kerja berada dalam kisaran normal.
6. Setelah pompa kebakaran berhenti, pompa harus dikembalikan ke keadaan semula. Langkah ini dapat diterapkan sesuai dengan diagram indikasi sakelar katup pada pompa itu sendiri.
7. Setelah dipastikan tidak ada kerusakan lain setelah pompa kebakaran dimatikan, pegangan kopling dapat dipindahkan ke posisi "terlibat". Pada titik ini, pengoperasian belum sepenuhnya selesai, dan katup udara harus dibuka agar pelampung dapat kembali ke posisi semula dan siap untuk digunakan di masa mendatang.
