Penggunaan pompa submersible stainless steel tidak lepas dari perawatan dan pemeliharaan peralatan oleh petugas, namun banyak pelanggan yang sering mengabaikan hal ini sehingga mengakibatkan sering terjadi malfungsi mesin dan pada akhirnya menimbulkan kerugian kecil. Agar penggunaan pompa submersible stainless steel lebih lancar bagi semua orang di kemudian hari, perlu dilakukan pemeriksaan kabel, saklar daya, pelindung sengatan listrik, dll sebelum menggunakannya. Peralatan rumah tangga seperti saklar daya harus berfungsi normal, dan kabel tidak boleh rusak. Pada saat yang sama, penting untuk mengidentifikasi kabel dengan cermat, karena kabel dua warna kuning dan hijau adalah konektor kabel, untuk menghindari kecelakaan listrik.
Sesekali, periksa resistansi grounding pompa submersible sebelum digunakan, yang tidak boleh kurang dari 0,5M Ω. Jika tidak memenuhi persyaratan maka perlu dikeringkan. Rawat saluran masuk air dan saluran masuk oli secara teratur, dan kencangkan jika tidak ditemukan kelainan.
Setelah 300 jam beroperasi, pompa submersible stainless steel perlu diperiksa penambahan airnya. Jika campuran minyak-air yang dibuang kurang dari 25mL, dapat terus digunakan. Jika tidak, kap mesin dan cincin segel silikon perlu diperiksa apakah ada kerusakan.
Karena pompa submersible baja tahan karat biasanya digunakan di bawah air, jika perlu di-debug di luar air, pompa tersebut tidak boleh lebih dari 5 menit untuk menghindari motor terlalu panas dan terbakar. Melakukan pemeliharaan dan pemeliharaan pompa submersible stainless steel tidak hanya dapat menjamin pengoperasian mesin dan peralatan, tetapi juga meningkatkan masa pakai mesin dan mengurangi biaya operasional perusahaan. Mengapa tidak melakukannya.
Berbagai model dan spesifikasi pompa submersible memerlukan pemeriksaan dan pemeliharaan berkala terhadap pompa submersible dan sistem kendali otomatis yang harus dilakukan setiap tahun. Pemeliharaan pelindung sekunder, isi dasar: apakah ada getaran, suara, arus dan tegangan yang tidak normal setelah dinyalakan, apakah ada masalah dengan starter selama pengoperasian, apakah ada alarm panas berlebih dan kebocoran air, apakah pemeliharaan sistem kendali sering dilakukan, apakah kabel utama dan kabel frekuensi variabel sudah tua dan retak, apakah kontaktor utama terjebak pada oksidasi udara atau gerinda, apakah relai termal disetel dengan benar, apakah terdapat tanda-tanda penuaan pada lapisan insulasi belitan, apakah resistansi insulasi tanah terlalu rendah, apakah nilai resistansi belitan tiga-fasa seimbang, apakah terdapat kemacetan atau goresan silinder pada stator dan rotor, apakah pemancar level cairan sistem kontrol otomatis akurat, apakah ekspor batas atas dan bawah dapat diandalkan, apakah postur sakelar pelampung dapat diandalkan, apakah komponen pendeteksi suhu lingkungan menua dan tidak berfungsi, Apakah ada emulsi dalam produk oli, dan apakah segel mesin masih utuh Apakah bantalan gelinding rusak, impeler sentrifugal rusak atau terkorosi, apakah poros terkorosi, berubah bentuk atau rusak, apakah sekrup pengencang di dalam dan di luar motor kendor, apakah terdapat kotoran pada jaket pendingin dan pipa air sirkulasi, dll.