Sebagai peralatan pemadam kebakaran tetap, pompa kebakaran bermesin diesel telah banyak digunakan dalam pemadaman kebakaran dan shunting, terutama pada situasi dimana tidak ada sumber tenaga atau pasokan listrik (sumber tenaga utama).
Pompa kebakaran mesin diesel juga dapat dilengkapi dengan mesin diesel lainnya sebagai mesin tenaga sesuai dengan kebutuhan pengguna. Hal ini terutama terdiri dari mesin diesel, pompa kebakaran, perangkat penghubung, tangki bahan bakar, radiator, baterai, panel kontrol otomatis cerdas, dll. Seluruh poros engkol pompa kebakaran mesin diesel memiliki kekakuan tinggi, kekuatan tinggi , dan efisiensi transmisi torsi tinggi. Mengadopsi teknologi canggih internasional dan blok gantry, bantalan geser, pendingin sirip pelat, penukar panas atas, filter oli berputar, dan sistem pendingin ganda. Pompa kebakaran bermesin diesel memiliki kinerja yang unggul, indikator asap dan kebisingan mencapai standar nasional, serta konsumsi bahan bakar di bawah standar nasional sebesar 2,1g/kw. H.
Pompa kebakaran mesin diesel memiliki otomatisasi tingkat tinggi, dengan fungsi pemeriksaan otomatis, manual, dan kesalahan, serta memantau status kerja di seluruh proses. Ini dapat mengembalikan fungsi restart otomatis setelah kesalahan, secara otomatis melumasi dan memanaskan awal, membuat peralatan memulai dengan lebih aman dan andal. Pompa kebakaran mesin diesel mempunyai fungsi kendali jarak jauh dan kendali jarak jauh di ruang kendali pusat. Itu juga dapat memiliki koneksi fieldbus. Baterai mengadopsi muatan mengambang otomatis (arus konstan, tegangan konstan, muatan tetes) untuk memastikan bahwa baterai selalu dalam mode siaga.
Pompa kebakaran mesin diesel dapat ditransmisikan dari jarak jauh ke instrumen, dan dapat dipasang serta dihubungkan ke pusat kendali sesuai kebutuhan untuk memudahkan perawatan. Setelah pompa kebakaran mesin diesel dipasang di ruang mesin, setidaknya ada jarak 750 mm di kedua sisi dan di depan unit untuk inspeksi operator dan pemeliharaan umum. Pompa kebakaran mesin diesel mempunyai tiga fungsi utama, yaitu menunjang kualitas seluruh perangkat, memastikan perangkat dalam keadaan horizontal, dan meredam getaran. Fondasi unit ini terbuat dari beton, dan tinggi baut jangkar yang menonjol dari bidang horizontal harus kira-kira dua kali diameter baut.
Ruangan pompa kebakaran mesin diesel dengan ventilasi alami harus mempunyai lubang ventilasi dan pembuangan yang cukup besar, dan lokasinya harus menjamin tersedianya udara segar yang cukup untuk menyuplai pembakaran mesin diesel dalam batas suhu. Radiator penyedia air menghilangkan panas dari sirkulasi air pendingin (tertutup) dan permukaan pompa kebakaran mesin diesel. Pipa knalpot harus disambungkan di luar ruangan. Untuk mencegah panas dalam jumlah besar yang dikeluarkan oleh pipa knalpot masuk ke dalam ruangan, bahan asbes dapat digunakan untuk membungkus pipa knalpot. Pada saat yang sama, hal ini juga dapat mengurangi kebisingan dan melindungi operator.